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汽車排氣管內壁發黑是什么原因造成的?

文章出處:www.gzhzyp.com作者:李新秀責任編輯:查看手機網址
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人氣:-發表時間:2018-11-09 08:00【

   

【文章導讀:】有車一族的朋友會注意到汽車開的時間久了,排氣管內壁就會發黑,這是什么原因造成的呢?

  有車一族的朋友會注意到汽車開的時間久了,排氣管內壁就會發黑,這是什么原因造成的呢?

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  排氣管發黑并不屬于車輛故障。嚴格的說,黑色的微粒就是積碳,積碳是由于燃油中的蠟、膠質長期固化所形成,如果發動機不能充分燃燒,未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥,燃燒室等部位,加劇積碳的形成。因此,對于積碳的產生,有2個很重要的條件:燃油品質和空燃比(空氣與燃油的體積比,理想值為14.7:1)。汽油品質差了就比較容易生成積碳,電噴車的結構也導致積碳不可不免。因此汽車排氣管發黑也實屬正常。

  我們經常聽說德系車或歐美車輛更容易生成積碳,這是為什么呢?

  這是由于德系車的風格多為運動型,強調駕駛、操控感,和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7:1計算,多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充,這就很容易造成空氣不足,燃燒不充分的現象,積碳也就會多些。從尾氣檢測通過率看,德系車比日韓車要更低。為了提供適量的空氣,渦輪增壓是一個途徑,利用燃燒后的廢氣再循環,加壓后燃燒,另一個途徑是增加發動機壓縮比,使用更長的進氣歧管,使得單位時間內進入的空氣更多,促使燃燒充分。

  既然我們知道了排氣管發黑的原因,那么如何避免呢?

  目前大多數愛車的車友們都知道購買燃油伴侶定期清洗油路,改善油品,清洗并減少積碳,這是解決辦法之一。通過上面的分析我們知道空氣充足與否也是十分重要的原因,那么如何保障發動機的空燃比達到或趨近于理想狀態呢?這就要加強養護氧傳感器了,氧傳感器是通過分析尾氣中氧含量而調節進氣量,以維持空燃比在理想值附近,如果養護傳感器提供的數據不準確或有延遲,空燃比就失調,就不能充分燃燒。氧傳感器可以單獨拆下來清洗,不過我們建議更簡單、高效的方法,就是利用三元催化清洗劑,從進氣道輸入,對燃燒室,氧傳感器,三元催化器等部位進行清潔。

  金鼎管業作為一家生產不銹鋼排氣系統用管的廠家,溫馨提示您:雖然排氣管發黑不是病灶,但長期積累下來,積碳就會損傷發動機,加劇磨損,動力自然會下降,噪音增加是必然的,油耗也會因此增加。定期對油路、進、排氣系統進行養護是減少積碳,降低尾氣排放的最佳選擇。全國服務熱線:155-0534-0574.



                                  


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